在日前舉行的2020年度投資者大會(huì)上，舍弗勒集團(tuán)發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025）。該規(guī)劃包含了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)施方案以及一系列中期目標(biāo)。

舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生強(qiáng)調(diào)，2025戰(zhàn)略規(guī)劃不是對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略方向的改變，而是在成熟業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持發(fā)展，在優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域提升能力。

在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團(tuán)推出了新的Slogan—We pioneer motion。作為一家全球領(lǐng)先的汽車(chē)及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，這一Slogan充分體現(xiàn)了舍弗勒塑造驅(qū)動(dòng)技術(shù)，引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的承諾。舍弗勒集團(tuán)未來(lái)的成功將繼續(xù)依賴(lài)于公司在四大領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力—引領(lǐng)創(chuàng)新、精益制造、卓越品質(zhì)及系統(tǒng)能力。

與此同時(shí)，舍弗勒集團(tuán)還將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型，聚焦核心能力及戰(zhàn)略的貫徹執(zhí)行。面對(duì)未來(lái)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，舍弗勒明確了五大發(fā)展趨勢(shì)：

1）可持續(xù)發(fā)展及氣候變化；

2）新交通出行及動(dòng)力總成電氣化；

3）智能制造；

4）數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)及數(shù)字化；

5）人口變化。

這些趨勢(shì)將為舍弗勒集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)會(huì)�；�于這些趨勢(shì)，舍弗勒集團(tuán)定義了五大核心領(lǐng)域，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化舍弗勒的市場(chǎng)地位。這些領(lǐng)域涵蓋所有三大事業(yè)部的產(chǎn)品和服務(wù)，以及十大跨事業(yè)部的客戶(hù)行業(yè)和行業(yè)類(lèi)別。

1　汽車(chē)科技事業(yè)部：

致力于成為電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者

受新冠疫情帶來(lái)的巨大影響，加上行業(yè)本身正在經(jīng)歷的結(jié)構(gòu)性變革，汽車(chē)行業(yè)依然面臨較大的不確定性。面對(duì)挑戰(zhàn)，汽車(chē)科技事業(yè)部需實(shí)施穩(wěn)健的發(fā)展計(jì)劃，并在一定的靈活性下采取嚴(yán)格的成本控制措施。

在汽車(chē)電動(dòng)化加速發(fā)展的背景下，舍弗勒預(yù)計(jì)到2035年，純電池及燃料電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛將占所有新車(chē)產(chǎn)量的50%，混合動(dòng)力車(chē)輛及純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛將分別占35%及15%。

舍弗勒在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及資本分配方面將充分考慮這一發(fā)展趨勢(shì)。成熟但增長(zhǎng)潛力小的業(yè)務(wù)板塊將更加注重盈利性和效率提升，新的投資將聚焦于未來(lái)技術(shù)和新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。未來(lái)，汽車(chē)科技事業(yè)部將繼續(xù)貫徹執(zhí)行既定的措施來(lái)提升效率和降低組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

汽車(chē)科技事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷(xiāo)售收入增幅平均高于全球乘用車(chē)及輕型商用車(chē)產(chǎn)量增幅2-5個(gè)百分點(diǎn)，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)為4-6%。

2　汽車(chē)售后事業(yè)部：

調(diào)整業(yè)務(wù)模式，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)

隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)售后業(yè)務(wù)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。不過(guò)，受行業(yè)整合及新進(jìn)入者的影響，汽車(chē)售后市場(chǎng)利潤(rùn)卻面臨壓力。此外，數(shù)字化平臺(tái)及電子商務(wù)也在改變消費(fèi)者行為。

舍弗勒將從不同角度來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，同時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)模式做出調(diào)整。新的應(yīng)對(duì)措施包括不斷拓展公司的解決方案及服務(wù)范圍，如增加基于數(shù)據(jù)的服務(wù)和即插即用型維修解決方案；以及通過(guò)建立行業(yè)合作伙伴關(guān)系打造整體解決方案。

此外，舍弗勒還在加強(qiáng)數(shù)字化銷(xiāo)售渠道的建立，如在中國(guó)推出的一體系（ETC）項(xiàng)目。該項(xiàng)目在層級(jí)繁多的市場(chǎng)上為復(fù)雜的汽車(chē)技術(shù)件提供了“一站式”的采購(gòu)平臺(tái)，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汽車(chē)售后事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷(xiāo)售收入增幅平均高于全球GDP增幅，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)率為13-15%。

3　工業(yè)事業(yè)部：

通過(guò)新的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)措施提升利潤(rùn)率

2020年，全球工業(yè)生產(chǎn)預(yù)計(jì)至少下降8%。目前來(lái)看，預(yù)計(jì)整個(gè)市場(chǎng)到2022年前都很難恢復(fù)到疫情前水平。長(zhǎng)期來(lái)看，工業(yè)事業(yè)部各應(yīng)用行業(yè)前景基本樂(lè)觀，其中風(fēng)電及鐵路行業(yè)增長(zhǎng)潛力Z大。

工業(yè)事業(yè)部將充分利用可持續(xù)發(fā)展及人口變化等發(fā)展趨勢(shì)，不斷加快在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長(zhǎng)。不過(guò)，公司將依然重視創(chuàng)新系統(tǒng)及服務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)�；�于市場(chǎng)需求，工業(yè)事業(yè)部將不斷推出創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案、機(jī)電一體化產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。

未來(lái)，工業(yè)事業(yè)部的目標(biāo)是繼續(xù)保持在市場(chǎng)上的技術(shù)領(lǐng)先地位，通過(guò)數(shù)字化解決方案進(jìn)一步加強(qiáng)客戶(hù)服務(wù)，持續(xù)提升效率，繼續(xù)貫徹執(zhí)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整措施。

工業(yè)事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷(xiāo)售收入增幅平均高于全球工業(yè)生產(chǎn)整體增幅，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)率為12-14%。

4　聚焦自由現(xiàn)金流和價(jià)值創(chuàng)造

作為新的財(cái)務(wù)框架的一部分，集團(tuán)中期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在于各個(gè)事業(yè)?計(jì)劃的執(zhí)行情況。這些計(jì)劃將有助于舍弗勒集團(tuán)選擇正確的投資領(lǐng)域，建立市場(chǎng)領(lǐng)先地位，在成熟業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)聚焦盈利性以及自由現(xiàn)金流方面，同時(shí)積極調(diào)整布局，減少費(fèi)用支出。

“ 我們希望通過(guò)Roadmap 2025這一前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃讓舍弗勒集團(tuán)變得更具競(jìng)爭(zhēng)力，更加適應(yīng)未來(lái)發(fā)展。我們將利用新的機(jī)會(huì)獲得更快的增長(zhǎng)，在集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)同效應(yīng)，并創(chuàng)造可持續(xù)的價(jià)值。通過(guò)這一方式，我們將實(shí)現(xiàn)成為客戶(hù)首選技術(shù)合作伙伴的承諾。

——舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官

克勞斯•羅森菲爾德先生

”

（來(lái)源：舍弗勒Schaeffler）